Hlavní stránka

pozvání

pozvání

generál u nás

generál u nás

gen.Hnělička
Stuart

Stuart

M3 Stuart

M3 Stuart

už v novém domově
tak se přání stalo skutečností - na slunovrat jsme složili z nákladního auta lehký americký tank M3A1 Stuart. Měl docela pohnutý osud - výroba v USA někdy na úrovni 1942, pak někde ve světě ????, následovala služba u brazilské armády a v minulém roce převoz do Anglie, kde nám byl nabídnut. S Mikem Stallwoodem jsme se dohodli celkem rychle, a pak už to šlo vše obvyklou cestou. Už se těšíme na restaurování. Motor se spojkou jsou funkční a nebudou snad vyžadovat mnoho úsilí. Uvidíme co převodovka. Ale ve srovnání s Cometem se jedná o dětské vozítko a tak si dáváme cíl během 1 roku vše zvládnout. Jeho hlavní působení bylo v africkém tažení a bude proto v pískových barvách
příprava

příprava

u kulometu

u kulometu

v koloně

v koloně

v plné zbroji

v plné zbroji

busta W. Anders

busta W. Anders

Odhalení sochy velitele II.svazku polské jednotky v Itálii
Poláci

Poláci

polish cemetary

polish cemetary

skauti z Polska

skauti z Polska

ostří hoši

ostří hoši

před akcí

před akcí

odborná úprava znečistění
M36

M36

bojujeme

bojujeme

konečná podoba

konečná podoba

zadní pohled

zadní pohled

detail světla

detail světla

interiér

interiér

motor 1

motor 1

motor 2

motor 2

s dveřmi

s dveřmi

detail pásu

detail pásu

krigsminnemuseu

krigsminnemuseu

vracíme se ještě jednou do Skandinávie, respektive do Norska - po Němcích tam zůstalo spousta válečného materiálu. Zrovna tak po spojencích , a proto jsou některá muzea velmi pěkně vybavená. V Čechách tomu bylo určitě taky tak, ale s překvapením se toho moc nezachovalo, nebo počátkem 90.let hodně prodalo do ciziny. Rozhodně doporučuji navštívit muzeum na Lofotách, zrovna tak v Narviku
Minenwerfer 170

Minenwerfer 170

muzeum je od listopadu zavřeno, přesto je možné, abyste si s námi domluvili prohlídku-pochopitelně uvítáme větší množství návštěvníků. Každý víkend pracujeme na předělávce OT 810 na SdKfz 251/D. Jsme už relativně hodně daleko, přesto zůstáváme viset na maličkostech.
Pokročili jsme i u Centuriona - učíme se ho ovládat i z pohledu obsluhy věže. Máme sice veškeré manuály na obsluhu, ale bez řádného studia nám to do hlavy nevleze - cílem jsou ostré střelby příští rok a k tomu musíme tank ovládat. Zde máme přislíbenou pomoc od švýcarského spolku Centurion. Prozatím jdeme kupředu, ale projekt to je velmi náročný i z pohledu prvotního schválení u příslušných orgánů.
Auch was im Deutsch : wir haben im November schon zu, aber wenn Sie die Interesse haetten, dann sind Sie am Wochenende willkommen - nur bitte frueher anzurufen. Wir arbeiten jetzt am Umbauen von OT 810 auf SdKfz 251/D. Gleichzeitig wir planen mit unserem Centurion im 2014 scharfschiessen. Es ist klar, dass dazu braucht man viel zu tun. Wir hoffen alles zum Erfolg bringen
naši největší

naši největší

T72 vedle Centuriona
tak jsme měli dnes nádherné počasí a k tomu i nový zážitek - postavili jsme vedle sebe T72 a nového Centuriona. Návštěvníci byli skutečně velmi poslušní a do nového tanku lezli jen v ponožkách - tímto jim děkuji.
Pak za námi přijeli kamarádi z bývalé DDR - většina z nich jsou absolventi důstojnické školy a tankisté. S T72 jezdili skutečně dobře. Jezdilo se tak dlouho, až došla nafta. Nutno dodat, že pak spořádaně vzali lopaty a košťata a šli uklidit celou trasu. Nakonec jsme se i vyfotili.
Věřím, že se ježdění líbilo i ostatním návštěvníkům. Takže zase někdy nashle v muzeu
Centurion

Centurion

ještě na vagónu
Centurion,a

Centurion,a

už naloženi
Centurion,b

Centurion,b

V Jn u přehrady
Centurion,c

Centurion,c

už téměř doma
Lt 35

Lt 35

před jízdou 31.8 v Lešanech
víkend byl zase plný zážitků - dostali jsme pozvání od Františka Kocha na Bahna, tak jsme nemohli odmítnout. Ale spojili jsme to návštěvou Lešan, kde se připravoval Lt 35 na Tankový den. Hluboce smekáme klobouk před tím, jak dokázali Šerclovi zprovoznit motor a další příslušenství. Bylo vidět, že ředitel Knížek byl nesmírně šťastný. Není se co divit - má to, co nikdo na světě - pohyblivý tank Lt 35.
V sobotu jsme si dělali radost na návštěvách, ale v neděli už zase pilně na přestavbě OT 810. Začíná to brát konečnou podobu
V muzeu jsme ukončili celotýdenní provoz a budeme mít otevřeno pouze o víkendech. Na konec září připravujeme prezentaci našich nových tankových přírůstků. Budeme Vás včas informovat
Tiger I, a

Tiger I, a

popiska

popiska

Tiger I, b

Tiger I, b

Tiger I,c

Tiger I,c

noční příjezd

noční příjezd

takhle to vypadá v půl druhé v noci - pořád světlo
zbytky opevnění

zbytky opevnění

kulometná hnízda
FT 17

FT 17

první setkání
FT 17

FT 17

pomalu chátrá
FT 17

FT 17

nechá se ještě opravit ?
FT 17

FT 17

zbytky převodů
FT 17

FT 17

detail pásů
trochu života

trochu života

kvůli tomuto tanku jsme vlastně do Norska jeli. Místní ho mají v lásce, nechtějí ho prodat a vlastně ani zrestaurovat. Říkají, že jsou díky němu známí po světě. To dokážu pochopit. Nejsem si jist, kolik FT 17 je ještě na světě, ale je to vlastně první tank moderní koncepce bojující už za první svět. války. Němci ho pak po zabrání Francie v 1940 převezli do severního Norska jako část budovaného valu proti spojencům. Nedaleko odsud je Murmansk. Přijeli jsme o půl druhé v noci / je tady vlastně pořád polární den/ a kluci ho hned šli hledat. Vrátili se za 2 hodiny a přinesli pár drobností včetně protipancéřové střely ráže 37 mm. Já pak zítra našel i torzo nábojnice s krásným značení dna.
Snad se tank dočká alespoň malé opravy!
rodinná sešlost

rodinná sešlost

spokojenost z krásného dne
z jízdy

z jízdy

pod českou vlajkou
nádhera

nádhera

z jízd
clona

clona

něco pro fotografy
Leopard 2/A4

Leopard 2/A4

příprava před jízdou
FT 17

FT 17

na dlouhé stráži
Tirpitz

Tirpitz

fjord, kde kotvil Tirpitz po 19 měsíců- Kaafjord u Alty
Leo 2

Leo 2

první seznámení s tankem
trochu pomíchané země z pohledu pořízení fotek, ale military to je pořád - škoda, že tu FT 17 nechtějí prodat. Chřadne, chřadne, až se jednoho dne rozpadne
mě, jako starého námořníka, pochopitelně zajímala i místa, kde kotvil Tirpitz. Navštívili jsme i krásné muzeum, pár set metrů od daného fjordu
staré foto

staré foto

ve fjordech
kotviště

kotviště

tady to bylo za války
originál foto

originál foto

Tirpitz
základny lodí

základny lodí

mapa
dnes pár obrázků ze současného výcviku na T72M4CZ
rota

rota

zadýmování

zadýmování

krása v noci

krása v noci

střelba z NSV

střelba z NSV

v akci

v akci

po dlouhých letech se podařil zrealizovat dovoz tanku LTP z Peru. Blahopřejeme.
Po tanku LT 35 z USA je to skvělý kus do sbírek muzea, dokumentující úspěšnost vývoje tanků před WWII v Československu. Pro srovnání uvádíme i obrázky LT38. Zdravíme i naše nové příznivce z Prahy
LT 38 zepředu

LT 38 zepředu

LT 38 odzadu

LT 38 odzadu

LT 38 s kanonem

LT 38 s kanonem

slovenský LT 38

slovenský LT 38

popis LTP

popis LTP

LTP pravý pohled

LTP pravý pohled

LTP zleva

LTP zleva

LTP zadní pohled

LTP zadní pohled

LTP pohled do ústí kanonu

LTP pohled do ústí kanonu

LT 38 v terénu

LT 38 v terénu

LTP odzadu

LTP odzadu

začali jsme práce na několika frontách: konečně jsme položili první cihly na výstavbě haly expozice Vývoj tankové zbraně, zahrňující počátky od roku 1916 až po po 80.léta .
Stejně nám bude  trvat minimálně 2 roky, nežli halu dostavíme a připravíme panely. Věříme ve spolupráci s Břetou Francevem, muzeem Bovington, Munster a Saumur.
Protože taky potřebujeme finance na náš projekt, začali jsme upravovat 3 OT 810 pro zahraničního zájemce. Když bude vhodná konstalace hvězd, tak nám pod stromeček přibude ještě něco do kolekce britských tanků z konce WWII. Mezitím jenom malý přírůstek v podobě ruského PLK 85,44S. No neberte to. Tak se těšil do naší dobré společnosti protiletadlových kanonů
na pracovní plošině

na pracovní plošině

pohled do ústí 85mm hlavně

pohled do ústí 85mm hlavně

začínáme stavět příčky

začínáme stavět příčky

dokonce máme i malý rybníček

dokonce máme i malý rybníček

zdemontovaná OT 810

zdemontovaná OT 810

nějak tak to bude vypadat

nějak tak to bude vypadat

Comet je pryč a my musíme začít shánět díly na další projekty. Objeli jsme pár nových kontaktů a máme zdroje na díly na Cromwelly. Jenom kanon asi nikdy neseženeme. Na zpáteční cestě jsme se zastavili u pana Jiřího Pavla v Leamingtonu- původem z České Skalice, který v 17 utekl velmi složitou cestou do Francie a následně se dostal do Anglie. Jako první řídil tank Cromwell při jejich přidělení brigádě v zime 1943. Pan Pavel byl strašně moc hodný a snesl by nám modré s nebe. Slíbil jsem jim pomoc při restaurování památníku čsl. vojáků v jeho městě.
první typ Cromwella s vrchními dvířky

první typ Cromwella s vrchními dvířky

velitelská věžička

velitelská věžička

takhle vypadá kanon 75 mm Cromwella

takhle vypadá kanon 75 mm Cromwella

pro někoho šrot, pro nás poklad

pro někoho šrot, pro nás poklad

takhle nás vyhlížel

takhle nás vyhlížel

památník americkým letcům

památník americkým letcům

pan Jiří Pavel

pan Jiří Pavel

Tak máme kus života za sebou. Začalo to 07.ledna 2008 a skončilo 01.září 2012.Na začátku demontování prvních dílů v dílně při mínus 15 stupních a včera jízdou po okruhu v aréně na Tankovém dnu. Celkově odpracováno více jak 20 tisíc hodin, na nových dílech utraceno více jak 750 t.Kč, asi tak 8x v Anglii na konzultacích, 1x na ostrově Jersey pro díly na motor. Mezi velká pozitiva patří mnoho nových osobních kontaktů se sběrateli, poznání konstrukce britských tanků vyráběných od konce 1943 až 45. Čeká nás restaurování ještě několika z nich.
Znovu musím poděkovat za spolupráci Milanovi Klofátovi, bez jeho počátečního nadšení bych asi nikdy nezačal, pak Honzovi Špicarovi, Iljovi Šerclovi a mému synovi Jirkovi. Od toho si slibuji, že bude s mým přibývajícím věkem pomalu přebírat povinnosti v muzeu.
Takže něco skončilo a něco dalšího začíná. Musíme zprovoznit M36 Jacksona, pak otryskat T34 a Cometa a natřít je základní barvou, v zimě uděláme 2 motory na Cometa a na T34 a ve volných chvílích budeme dělat na SPA Fiat.
před blátivou jízdou

před blátivou jízdou

už na trase

už na trase

hrdinná posádka

hrdinná posádka

z jízdy na okruhu

z jízdy na okruhu

teď nás čeká mytí

teď nás čeká mytí

už ustájeni

už ustájeni

delší dobu jsme se neozvali s novým příspěvkem - bylo dost málo času sedět u počítače. Byli jsme v Anglii na Beltringu, pak něco v jižní Evropě. Dostali jsme nabídku na Centuriona, tak jsme se jeli podívat. Nejvíce času nám však zabral Comet - v pátek jsme ho převezli do Lešan. Budeme však muset ještě pár věcí doladit. Místní aréna nám dělala ještě problém- ale po silnici už jezdíme dobře. Bylo nám pochopitelně líto tank po 4 letech a 7 měsících práce odvézt z  muzea, ale takový je někdy život. Odpracovali jsme na něm asi 23 tisíc hodin. Při restaurování jsem poznali spoustu nových lidí zejména v Anglii, hodně se naučili .Je zapotřebí vzpomenout Milana Klofáta, který má velký podíl na na celém projektu. Poslední rok jsme dělali už bez něho. Máme teď ještě svého Cometa a restaurování nám půjde rozhodně rychleji
na Beltringu bylo spousta bláta

na Beltringu bylo spousta bláta

první poválečné švýcarské tanky

první poválečné švýcarské tanky

pohled na to nejcennější v Thunu

pohled na to nejcennější v Thunu

Comet ještě ve Smržovce

Comet ještě ve Smržovce

Comet na cestě

Comet na cestě

Comet před vykládkou v Lešanech

Comet před vykládkou v Lešanech

Centurion

Centurion

dostali jsme pozvání na prezentaci vojenské techniky v Liberci 08.6 při příležitosti otevření výstavy o vzniku Čsl. legií v době 1.svět. války. Výstava je zajímavá a naleznete ji v přízemí obchod. domu Forum. Měli jsme tam 2 vozidla, a to Ješterku / PlDvk 53/59/ a pak Halftrack M14. Ještěrku jsme tam museli dopravit po vlastní ose. Byl jsem z jízdy trochu zapocen. Velké vedro od motoru a pěkný hluk a jede to pěkně pomalu, takže jsme blokovali dopravu. Nejhorší jsou chodci na přechodech- vidí, že se tam stěží sunu, ale vleze magor na silnici, sluchátka na uších a já pak se stěží rozjedu. Ale jinak jízda bez problémů. Ani jsme nezmokli
P6084918.JPG
P6084919.JPG
P6084920.JPG
Chci poděkovat Jardovi Balatkovi a dalším bojovníkům za přípravu akce Vukovar. Letos byla laděna do jiného časového pásma , a to do počátku 90.let v Jugoslávii, která se začala štěpit na samostatné republiky. J.B.Tito by zaplakal. Snažili jsme se nalákat nové návštěvníky, ale i přes masivní reklamu jak v novinách, pak i v Rádiu Beat, se počty moc nezvýšily. Řekl bych, že máme své věrné příznivce a ti chodí už automaticky. Jim díky !!!
Rozšíření nabídky pro návštěvníky měla být přítomnost vrtulníku a možnost si zaletět.  Atrakcí  bylo přejetí jednoho starého automobilu ze šrotiště. Tanky jezdily dobře, počasí nám taky přálo, takže zase někdy na podzim nashle.
R44

R44

náš okruh pro tanky

náš okruh pro tanky

protestující Srbové

protestující Srbové

tanky Srbů nastupují

tanky Srbů nastupují

společně s diváky

společně s diváky

auto záškodníků

auto záškodníků

poslední rána protivníkovi

poslední rána protivníkovi

řidič a jeho oběť

řidič a jeho oběť

Láďa Mrština s modely

Láďa Mrština s modely

Fosforova_strela_Izraele_R.wmv  2.55MB
tankem jezdím rád,ale aby na mě někdo střílel takovéto granáty ??! Fosforový granát je příšerný náboj
Pan brigádní generál Stanislav Hnělička slavil před pár týdny své 90.narozeniny. Musím říct, že je to nesmírně vitální člověk a vůbec se mi nechce věřit, co už ve svém životě vše zažil a že mu je už tolik let. Za naše muzeum jsme byli dva pozvaní a trochu jsme se trápili, co mu dáme za dárek. Nakonec jsme se přiklonili k fotkám z akce pro veterány z loňska. Láďa Černý nafotil předání oslavenci a k tomu i jednu pěknou gratulantku. Tak vám ji taky ukážeme.
Pane generále, přejeme za sebe i za všechny naše známé a příznivce muzea hodně zdraví a energie a zdolání 100
něco mládí

něco mládí

předání daru

předání daru

větší focení

větší focení

uvedení do hodnosti brig.generála

uvedení do hodnosti brig.generála

nedá mi to,abych znovu nedal na první stránky natočené záběry semilské TV. Nádherné záběry tanků ve sněhu. Tak si to užijte. Snad se nám počasí 28. ledna vydaří a natočíme zrovna tak pěkné záběry
Duben - září:
- sobota a neděle od 10.00 do 17.00

Červenec - srpen:
 - úterý až neděle od 10.00 do 17.00
 
Dospělí:    100 Kč
Děti 7-15:  50 Kč
Děti 0-6:    zdarma
Adresa
Jana Švermy 1372, Smržovka

E-mail
tankysmrzovka@seznam.cz
muzeumtanky@seznam.cz


Telefon
+420 602 370 575
+420 728 506 201

 
Toto je zápatí Vašich stránek. Text můžete změnit v administraci v 'Nastavení stránek'.
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one