Svět sběratelů je fakt docela malý- posledních 5 let jsem při svých výletech do Anglie narážel na tank Panther. Bylo zřejmé, že jeho majitel nemá kolem 60 mil.Kč, aby ho zrestauroval. Jaké bylo překvapení, když se vloni objevil u nás Rob Lowden z Austrálie a prohlásil, že si koupil Panthera a že u Šerclů mu dělají generálku motoru HL230. Už jsem se byl v Bílém Potoce několikrát podívat a musím uznat, že poslední návštěva minulý týden mě, jako sběratele, moc potěšila. Je vidět, že Šerclovi umí dělat řemeslo. Dnes už to není tak samozřejmé. Fachmani vymírají a mladí- až na pár výjimek-nemají o starou techniku zájem. A udělat generálku slavného motoru z Tigera I, Tigera II a Panthera snad umí jen pár firem na světě. Takže držím palce a už se těším, až motor naskočí a já budu u toho. Pro české restaurátory a sběratele bude sláva padat i na ně.

vy si myslíte, že jsme celou zimu nic nedělali - ale to není pravda. Každý víkend jsme na muzeu a snažíme se tlačit projekty kupředu. U Stuarta potřebujeme konečně zapojit hasící okruh a už skoro nandáme zpět motor. Problém u Stuarta spočívá v odlišných technických normách např.u tlakových hadic na olejový okruh. Vůbec nesouhlasí závity s evropskou normou. Nenechá se sehnat ani v Anglii. Takže samé provizórium. Někdy člověk sedí hodinu a neví, jak ten problém vyřešit.
Tento týden taky přišla zpráva, že máme uloženou kliku do nových ložisek a můžeme pokračovat na montáži motoru do T34.
Pak nás kontaktují naši kamarádi a informují o nabídkách tanků a obrněných vozidel po celém světě. Poslední výzva je na ruský T26 z 30.let. Ale obávám se, že to bude něco takového jako když se díváme na krásná drahá auta, a podobné zájmy mužů .... Mimo naše možnosti. I když šance u T26 je asi reálná. Bohužel jsme 4 zájemci ze světa. Když úřady dopustí, tak začátkem května máme další těžkotonážní přírůstek .
Od 1.dubna otevíráme oficiálně sezónu a o víkendech nás můžete navštívit.
Mějte se

venku je už pěkná zima a tak jsme se přesunuli do teplé haly. Po více jak 1 roce jsme začali generálkovat motor na T34. Jde to dost pomalu,protože jsme motor sami nerozdělávali. Ještě že máme k dispozici další motory a budeme chodit na zkušenou. Stejně to nebude žádná legrace, ale ten druhý, co u nás v muzeu ještě stojí, tak to pak bude blesková operace. Teď se ptáme na všech stranách a všude se nám snaží vyjít vstříc. Určitě to zvládneme.
Bohužel jsme zjistili, že vůle mezi klikou a hlavními ložisky leží mimo povolené rozměry, takže jsme se museli obrátit o pomoc do Šternberku. S namontovanou klikou bychom měli dostat blok zpět na konci ledna a pak zase dál v montáži u nás.

Je to téměř k nevíře a blíží se opět konec roku. Trochu se uklidnil život v muzeu - žádné další akce pro veřejnost. Podařilo se nám konečně opravit startování na Centurionu. Příčina byla schována v prasklém palci rozdělovače. Bylo nutné sundat hlavu na magnetech a v miniaturním prostoru pracovat s nářadím. Ale podařilo se! Alespoň jsem pochopil, jak pracují magneta u leteckých motorů. Zřejmě ten samý problém bude u AMX 13.
A teď už jen na Stuartovi. Je to pomalá práce, přesto když každý víkend něco uděláme, tak jednoho dne bude i konec. Už máme připraveny další projekty a potřebujeme místo na dílně. Jako každý rok plánujeme na muzeu setkání 30.prosince s našimi příznivci.

28.října jsme se sešli na muzeu s některými z vás a mám pocit, že to bylo příjemné setkání. Bohužel následující den nás dostihla zpráva o úmrtí Bedřicha Opočenského. Tento pátek 4.11 jsme společně s Honzou odjeli do Chotiněvsi a zúčastnili se ve vesnickém evangelickém kostele jeho pohřbu.
Jako by už nebylo dost úmrtí tankistů za necelý rok / Beer, Končický, Šerák a Opočenský/, umřel 4.11 taky pan gen.Hnělička.
Vzpomínáme na první setkání s veterány v roce 2011, kdy většina ze jmenovaných byla na našem srazu s tankovými veterány na muzeu. Pan Opočenský se šťastným úsměvem na T34 společně se svým bratrem. Pan Hnělička plný elánu.
Máme pocit, že nám odcházejí lidé, kteří měli porozumění pro naše úsilí v udržování tankové techniky a my si jich nesmírně vážili nejen pro jejich válečné činy za 2.světové války, ale i za jejich jednání v normálním životě. Nám, kteří se narodili až po válce, připadalo, že se jedná o strašně vzdálenou dobu a oni se vracejí jako bájní hrdinové. Dnes se už mezi nás vracet nebudou, přesto my na ně nezapomeneme.

sice to tak moc z našich stránek nevypadá, ale jsme každý víkend na muzeu a pracujeme. Někdy si musíme trochu přitopit, aby uschla barva, ale kde jsou ty časy, kdy bylo na hale mínus 28 stupňů!
A jaké jsou plány na letošní rok? Plánujeme zahájit výstavbu nové haly pro kolová vozidla o 13 stáních, někdy od března začneme už poslední práce na Stuartovi - tak v květnu už musí jezdit, máme rozdělaný motor na T34, chceme zase rozjet AMX13,...
Počítáme i s letní brigádou dobrovolníků, ale maximálně 1 měsíc. Cílem budou práce na Cometu, T34 a britských tancích ..
Cílů hodně a uvidíme, jak nám to půjde. Pořád musíme vidět, že je to naše hobby a ne pracovní povinnost, která nás uštve k smrti
Mějte se a někdy u nás nashle