po dlouhých letech se podařil zrealizovat dovoz tanku LTP z Peru. Blahopřejeme.
Po tanku LT 35 z USA je to skvělý kus do sbírek muzea, dokumentující úspěšnost vývoje tanků před WWII v Československu. Pro srovnání uvádíme i obrázky LT38. Zdravíme i naše nové příznivce z Prahy

začali jsme práce na několika frontách: konečně jsme položili první cihly na výstavbě haly expozice Vývoj tankové zbraně, zahrňující počátky od roku 1916 až po po 80.léta .
Stejně nám bude  trvat minimálně 2 roky, nežli halu dostavíme a připravíme panely. Věříme ve spolupráci s Břetou Francevem, muzeem Bovington, Munster a Saumur.
Protože taky potřebujeme finance na náš projekt, začali jsme upravovat 3 OT 810 pro zahraničního zájemce. Když bude vhodná konstalace hvězd, tak nám pod stromeček přibude ještě něco do kolekce britských tanků z konce WWII. Mezitím jenom malý přírůstek v podobě ruského PLK 85,44S. No neberte to. Tak se těšil do naší dobré společnosti protiletadlových kanonů

Comet je pryč a my musíme začít shánět díly na další projekty. Objeli jsme pár nových kontaktů a máme zdroje na díly na Cromwelly. Jenom kanon asi nikdy neseženeme. Na zpáteční cestě jsme se zastavili u pana Jiřího Pavla v Leamingtonu- původem z České Skalice, který v 17 utekl velmi složitou cestou do Francie a následně se dostal do Anglie. Jako první řídil tank Cromwell při jejich přidělení brigádě v zime 1943. Pan Pavel byl strašně moc hodný a snesl by nám modré s nebe. Slíbil jsem jim pomoc při restaurování památníku čsl. vojáků v jeho městě.

Tak máme kus života za sebou. Začalo to 07.ledna 2008 a skončilo 01.září 2012.Na začátku demontování prvních dílů v dílně při mínus 15 stupních a včera jízdou po okruhu v aréně na Tankovém dnu. Celkově odpracováno více jak 20 tisíc hodin, na nových dílech utraceno více jak 750 t.Kč, asi tak 8x v Anglii na konzultacích, 1x na ostrově Jersey pro díly na motor. Mezi velká pozitiva patří mnoho nových osobních kontaktů se sběrateli, poznání konstrukce britských tanků vyráběných od konce 1943 až 45. Čeká nás restaurování ještě několika z nich.
Znovu musím poděkovat za spolupráci Milanovi Klofátovi, bez jeho počátečního nadšení bych asi nikdy nezačal, pak Honzovi Špicarovi, Iljovi Šerclovi a mému synovi Jirkovi. Od toho si slibuji, že bude s mým přibývajícím věkem pomalu přebírat povinnosti v muzeu.
Takže něco skončilo a něco dalšího začíná. Musíme zprovoznit M36 Jacksona, pak otryskat T34 a Cometa a natřít je základní barvou, v zimě uděláme 2 motory na Cometa a na T34 a ve volných chvílích budeme dělat na SPA Fiat.

delší dobu jsme se neozvali s novým příspěvkem - bylo dost málo času sedět u počítače. Byli jsme v Anglii na Beltringu, pak něco v jižní Evropě. Dostali jsme nabídku na Centuriona, tak jsme se jeli podívat. Nejvíce času nám však zabral Comet - v pátek jsme ho převezli do Lešan. Budeme však muset ještě pár věcí doladit. Místní aréna nám dělala ještě problém- ale po silnici už jezdíme dobře. Bylo nám pochopitelně líto tank po 4 letech a 7 měsících práce odvézt z  muzea, ale takový je někdy život. Odpracovali jsme na něm asi 23 tisíc hodin. Při restaurování jsem poznali spoustu nových lidí zejména v Anglii, hodně se naučili .Je zapotřebí vzpomenout Milana Klofáta, který má velký podíl na na celém projektu. Poslední rok jsme dělali už bez něho. Máme teď ještě svého Cometa a restaurování nám půjde rozhodně rychleji

dostali jsme pozvání na prezentaci vojenské techniky v Liberci 08.6 při příležitosti otevření výstavy o vzniku Čsl. legií v době 1.svět. války. Výstava je zajímavá a naleznete ji v přízemí obchod. domu Forum. Měli jsme tam 2 vozidla, a to Ješterku / PlDvk 53/59/ a pak Halftrack M14. Ještěrku jsme tam museli dopravit po vlastní ose. Byl jsem z jízdy trochu zapocen. Velké vedro od motoru a pěkný hluk a jede to pěkně pomalu, takže jsme blokovali dopravu. Nejhorší jsou chodci na přechodech- vidí, že se tam stěží sunu, ale vleze magor na silnici, sluchátka na uších a já pak se stěží rozjedu. Ale jinak jízda bez problémů. Ani jsme nezmokli

Chci poděkovat Jardovi Balatkovi a dalším bojovníkům za přípravu akce Vukovar. Letos byla laděna do jiného časového pásma , a to do počátku 90.let v Jugoslávii, která se začala štěpit na samostatné republiky. J.B.Tito by zaplakal. Snažili jsme se nalákat nové návštěvníky, ale i přes masivní reklamu jak v novinách, pak i v Rádiu Beat, se počty moc nezvýšily. Řekl bych, že máme své věrné příznivce a ti chodí už automaticky. Jim díky !!!
Rozšíření nabídky pro návštěvníky měla být přítomnost vrtulníku a možnost si zaletět.  Atrakcí  bylo přejetí jednoho starého automobilu ze šrotiště. Tanky jezdily dobře, počasí nám taky přálo, takže zase někdy na podzim nashle.

Pan brigádní generál Stanislav Hnělička slavil před pár týdny své 90.narozeniny. Musím říct, že je to nesmírně vitální člověk a vůbec se mi nechce věřit, co už ve svém životě vše zažil a že mu je už tolik let. Za naše muzeum jsme byli dva pozvaní a trochu jsme se trápili, co mu dáme za dárek. Nakonec jsme se přiklonili k fotkám z akce pro veterány z loňska. Láďa Černý nafotil předání oslavenci a k tomu i jednu pěknou gratulantku. Tak vám ji taky ukážeme.
Pane generále, přejeme za sebe i za všechny naše známé a příznivce muzea hodně zdraví a energie a zdolání 100

naše Jablonecko

nedá mi to,abych znovu nedal na první stránky natočené záběry semilské TV. Nádherné záběry tanků ve sněhu. Tak si to užijte. Snad se nám počasí 28. ledna vydaří a natočíme zrovna tak pěkné záběry

mohlo by se zdát,že u nás nastala již zimní přestávka,ale zdání klame - pořád ještě válčíme s palivovými čerpadly u Cometa. Je to až k pláči. Čerpadla jsme sice již opravili,ale musíme je dostat zpět-a v tom je ten problém. Je tam tak málo místa, že nejsme schopni nasadit a utáhnout  matice. Vymýšlíme různé finty, jak to zvládnout. Je to pořád do tanku a pak hned z tanku posbírat propadlé věci na podlahu. Ale děláme si taky radost a připravujeme se na zimu. Postavili jsme na kozy šásko od Fiat-SPA z roku 1937 a již se těšíme, jak ho za krátkých dní a dlouhých zimních večerů začneme strojit.

trochu jsme zase cestovali: v jedné nejmenované evropské zemi jsme objevili zbytky tanku M26 Pershing. Na první pohled je člověk trochu otřesen,neboť už víme,co je restaurování tanku z války, ale pak se člověk trochu vzpamatuje a řekne si,že to zase tak špatné není- jen několik let práce a shánění dílů. Ale nechte ten tank stát v tom roští.Je to přeci jen model z ledna 1945 !  Takže zase něco na přemýšlení za dlouhých nočních večerů

Dne 15.11.2011 se nám dostalo cti být při jmenování pana Stanislava Hněličky brigádním generálem. Akce se uskutečnila ve VHÚ AČR v Praze. Pana Hněličku známe už minimálně 4 roky a jsme velmi rádi, že se účastní některých našich setkání v muzeu na Smržovce - posledně Setkání tankových veteránů v květnu. Pro osvěžení paměti o životě pana Hněličky pár údajů : v necelých 18 letech natřikrát utíkal z Protektorátu přes Slovensko, Maďarsko do nově se formující vojenské jednotky na Středním východě pod vedením plk.Klapálka. Bojoval jak v Libanonu a Sýrii, zejména pak v Tobruku. V roce 1943 po převozu do Anglie se stal členem Obrněné brigády, která byla v září 1944 vyloděna ve Francii a následně bojoval u Dunkerque .  UPŘÍMNĚ BLAHOPŘEJEME KE JMENOVÁNÍ a přejeme hodně zdraví a sil

ve středu jsme byli předávat M5 novým majitelům a oni se nám pochlubili přírůstkem do muzea. No páni, kdybychom nesbírali tanky, tak se snad dáme na ponorky! Takže pár fotek na potěšení. Mají tam i podvodní skůtr a ponorka uvnitř je fakt nádherná. Akorát neumí vypouštět torpéda

Konečně se nám podařilo něco dokončit a budeme mít čas dodělat i Cometa. Přesto máme z M5 - Halftrack Harvester International ,velkou radost, i když vždy by bylo ještě něco zlepšit. Jen pro srovnání ukazujeme i další varianty Halftracku : White M5 a White M2.     

Tak jako každý rok, tak i letos pořádá muzeum ve spolupráci s kamarády Jardy Balatky sekání příznivců vojenské historické techniky v sobotu 22.10., počátek  od 10.00, bojová ukázka 13.00

Ukazka bitvy bude mít  název   PARTYZÁNSKÉ BĚLORUSKO

Zároveň bude představen veřejnosti tank COMET, který byl v našem muzeu restaurován od 07.01.2008 , před jeho předáním do vojenského muzea Lešany,

Tak jako každý rok, tak i letos jsme byli na setkání příznivců military v Anglii - Beltring. Protože nám 5 denní pobyt mezi vojenskými vozidly nestačil, jeli jsme ještě do Bovingtonu. Cílem bylo zjistit, zda jsme schopni sehnat výzbroj do dovezené věže Cromwella. Bohužel nebylo s kým jednat, tak jsme pouze nafotili to, co tak hledáme. Jinak při přestavbě muzea bylo investováno asi hodně liber, protože od naší poslední návštěvy se hodně změnilo. Je to už prostě největší tankové muzeum světa. Uvidíme, co postaví Jordánský král.

tak se nám vydařilo 2,5 leté snažení o získání tankového stíhače M36 Jackson. Včera jsme ho složili z auta a stojí v muzeu. Čeká ho celková prohlídka a vysavač - uvnitř je spousta oloupané barvy. Pak kontrola olejového a vodního systému, vyčistit veškeré filtry a uvidíme - naposledy se motor točil před 15 lety. A časem půjde do amerických barev a označení 

V posledních dnech se toho u nás moc nezměnilo, sezóna začíná od 01.7, takže bychom kromě pondělka měli mít otevřeno od úterka až do neděle. O víkendech finišujeme na Cometu. Už je to jen za pár. Dávám ještě pár fotek ze Setkání veteránů, ale už tam nejsou živí vojáci, ale 2 představitelé tanků západní a východní fronty. A nemůžu zapomenout na Viléma Fencla a Rotu Nazdar. Moc nám pomohli s atmosférou pro živé veterány

podle zprávy televize Genus, bude možné naleznout asi 3 minutovou reportáž na : www.R1GENUS.cz, v položce Archiv.

ještě pár fotek

v sobotu 28.5. jsme měli v muzeu skutečně krásné chvíle - přijelo k nám 15 veteránů 2.svět.války . Někteří z východní, někteří ze západní fronty. Byli zde i bojovníci z dalších částí Evropy. Za čsl.obec legionářskou zde byl gen.Beer, Velkou Británii zastupoval plk.A.Shepherd, Francii pak pplk.Bucherie. Jako vždy poslední dobou bylo krásné tankové počasí, tzn. večer pršelo a následují den sluníčko. To u nás znamená ani bláto, ani prach.Při vztyčování vlajek asistovali příslušníci 73.tank. praporu Přáslavice a KVH Rota Nazdar. Velkým zažitkem pro všechny /zejména pro Honzu Špicara, který řídil/ byla jízda tanku T34, kdy ve věži velel plk.Bedřich Opočenský, který velel tanku i při Ostravské operaci. Na tanku pak strážil tank před záškodníky samopalník Vladislav Opočenský,

Všem veteránům děkujeme za účast na setkání a přejeme jim do budoucna hlavně pevné zdraví

 

počasí nám přálo, takže se nikdo neklepal chladem, ani jsme neklouzali v našem známém mazlavém blátě. Bylo u nás i bezpečno, protože jsme byli navštíveni naší milou Policií, která bystrým okem vše sledovala a nekazit bezpečnostní předpisy kameraman České televize, nebylo by nám ani co vytýkat. Všichni ostatní dodržovali všechny požadavky. Ani Jarda B. nebyl opilý / to byl jen pokus o žert - neberte vážně /. Těšíme se na další akci, kterou bude setkání tankových veteránů 28.5. Věřme, že nám počasí bude přát, aby nám veteráni neprostydli - nevím, zda je možné prohřívat je grogem . Součástí setkání bude výstava fotek a dalších předmětů připomínajících výcvik i boje

pomalu, ale jistě, se blížíme k cíli. Na podlaze vedle tanku je pořád více volného místa. Motor už máme v tanku, napojujeme olej a vodu a čeká nás elektrika. Magneta a časování jsme zvládli bez problému. Ale těch drobností je pořád tak hodně a čas při nich tak letí

tak se nám podařilo konečně dovézt Fiata SPA. Počátek výroby v 1937. Máme verzi valníček. Otázkou je, jak budeme vše stíhat. Ale už je stár více jak 70 let, tak pár let ještě musí počkat 

Jako vždy skvělá nahrávka z naší akce. Jarda Balatka tam je jak rozený komandat

série fotek ze Zimní války od Ondřeje Neffa

fotky z akce Zimní válka od Marcuse - díky