Vážení návštěvníci našich stránek. Dostal jsem poděkování z Anglie za zaslané příspěvky na obnovu kašny v Leamingtonu, Takže děkuji i já za muzeum. Kdyby ale ještě někdo chtěl přispět, tak dole v textu je bankovní spojení a klidně posílejte dál. Má to pouze jednu nevýhodu, že poplatek za zaslání částky je dost velký. Tak se moc nevyděste / jako já/. Díky Vaše muzeum

všem našim příznivcům : v sobotu 20.ledna se po svahu u muzea nejezdí. Je sice sníh, ale pod ním nezamrzlá půda. To bychom vše pěkně zorali a majitel by nás asi přizabil. Dáme všem vědět, až budou vhodné podmínky. Prozatím tam necháme běhat medvědici s medvídětem

Vím, že jste pravidelnými návštěvníky našich stránek a pokaždé si říkáte, zda tam už bude něco nového. Takže dnes skutečně ano. Pár info o činnosti: dodělali jsme konečně opravu VT55 - spojka, brzdové pásy, vyčistění filtrů paliva a oleje. Tak máme zase volné ruce na Stuarta. Jinak máme už přes týden sníh a při práci je docela zima.
Jako každý rok, tak i letos Vás zveme na ukončení sezóny 30.12 od 10.00. Jako vždy něco na zahřátí a pak jízdy tankem. Zatím se mějte a začněte kupovat dárky k vánocům- ať to nehoníte na poslední dny

Vážení příznivci historie, vojenské techniky. Měli jsme krátkou tradici zvát válečné veterány k nám do muzea. První akce byla v roce 2011. Zde jsme poznali spoustu lidí i jejich osudy. Jedním z nich byl i Jiří Pavel. Bohužel spousta z nich odešla z našeho světa, ne však z našich vzpomínek. Zůstali po nich děti, příbuzní a příznivci. A ti se starají o pomníky, které byly na počest jejich činů postaveny. Jedním z nich i Fontána v parku Jephson Garden v Leamington Spa, Warwickshire. V tomto městě a okolí byla v roce 1940 až 1942 umístěna čsl.jednotka, pozdější Československá samostatná obrněná brigáda.
Památník byl odhalen v říjnu 1968 u příležitosti 50.výročí založení Československé republiky. Od této doby došlo vlivem počasí k erozi pískovce, ze kterého je vytesán. Syn pana Jiřího Pavla staršího - Jiří Pavel ml., trvale žijícího v Leamingtonu, se snaží získat peníze na opravu. Má podporu i Warwick District Council. Náklady na opravu a úpravu celého prostranství jsou odhadovány na 25 t.GBP. Část z této částky dává i uvedená organizace, přesto zbytek se snaží příznivci Fontány posbírat ve formě sbírky. Proto na Vás apeluji, abychom na dosažení potřebné částky přispěli i my z Čech.
Je zřízen zvláštní účet : název- Friends of the Czechoslovak Memorial Fountain, banka- HSBC, 126 The Parade, Leamington Spa,
CV 32 4AJ, Velká Británie
IBAN GB46HBUK40270662364166
BIC HBUKGB4105A
Částka by měla být důstojná, domnívám se, že minimálně 20 GBP / což je necelých 600,-Kč/. Pro dárce pak v květnu 2018 uspořádáme děkovné setkání u nás v muzeu s ježděním tankem a posezením.
Předem Vám děkujeme.

Vážení přátelé a příznivci tankového muzea, dovolujeme si vás pozvat na setkání ke konci sezóny do našeho muzea ve Smržovce. Žádné velké bojování. Ale určitě přijede Láďa Mrština se svými kamarády a malými tanky. My určitě vytáhneme ty větší. Akce začne kolem 10.hod a bude tak do 14. hodiny. Věřme v příznivé počasí - hlavně aby nebylo nepříjemné vedro !

Svět sběratelů je fakt docela malý- posledních 5 let jsem při svých výletech do Anglie narážel na tank Panther. Bylo zřejmé, že jeho majitel nemá kolem 60 mil.Kč, aby ho zrestauroval. Jaké bylo překvapení, když se vloni objevil u nás Rob Lowden z Austrálie a prohlásil, že si koupil Panthera a že u Šerclů mu dělají generálku motoru HL230. Už jsem se byl v Bílém Potoce několikrát podívat a musím uznat, že poslední návštěva minulý týden mě, jako sběratele, moc potěšila. Je vidět, že Šerclovi umí dělat řemeslo. Dnes už to není tak samozřejmé. Fachmani vymírají a mladí- až na pár výjimek-nemají o starou techniku zájem. A udělat generálku slavného motoru z Tigera I, Tigera II a Panthera snad umí jen pár firem na světě. Takže držím palce a už se těším, až motor naskočí a já budu u toho. Pro české restaurátory a sběratele bude sláva padat i na ně.

vy si myslíte, že jsme celou zimu nic nedělali - ale to není pravda. Každý víkend jsme na muzeu a snažíme se tlačit projekty kupředu. U Stuarta potřebujeme konečně zapojit hasící okruh a už skoro nandáme zpět motor. Problém u Stuarta spočívá v odlišných technických normách např.u tlakových hadic na olejový okruh. Vůbec nesouhlasí závity s evropskou normou. Nenechá se sehnat ani v Anglii. Takže samé provizórium. Někdy člověk sedí hodinu a neví, jak ten problém vyřešit.
Tento týden taky přišla zpráva, že máme uloženou kliku do nových ložisek a můžeme pokračovat na montáži motoru do T34.
Pak nás kontaktují naši kamarádi a informují o nabídkách tanků a obrněných vozidel po celém světě. Poslední výzva je na ruský T26 z 30.let. Ale obávám se, že to bude něco takového jako když se díváme na krásná drahá auta, a podobné zájmy mužů .... Mimo naše možnosti. I když šance u T26 je asi reálná. Bohužel jsme 4 zájemci ze světa. Když úřady dopustí, tak začátkem května máme další těžkotonážní přírůstek .
Od 1.dubna otevíráme oficiálně sezónu a o víkendech nás můžete navštívit.
Mějte se

venku je už pěkná zima a tak jsme se přesunuli do teplé haly. Po více jak 1 roce jsme začali generálkovat motor na T34. Jde to dost pomalu,protože jsme motor sami nerozdělávali. Ještě že máme k dispozici další motory a budeme chodit na zkušenou. Stejně to nebude žádná legrace, ale ten druhý, co u nás v muzeu ještě stojí, tak to pak bude blesková operace. Teď se ptáme na všech stranách a všude se nám snaží vyjít vstříc. Určitě to zvládneme.
Bohužel jsme zjistili, že vůle mezi klikou a hlavními ložisky leží mimo povolené rozměry, takže jsme se museli obrátit o pomoc do Šternberku. S namontovanou klikou bychom měli dostat blok zpět na konci ledna a pak zase dál v montáži u nás.

Je to téměř k nevíře a blíží se opět konec roku. Trochu se uklidnil život v muzeu - žádné další akce pro veřejnost. Podařilo se nám konečně opravit startování na Centurionu. Příčina byla schována v prasklém palci rozdělovače. Bylo nutné sundat hlavu na magnetech a v miniaturním prostoru pracovat s nářadím. Ale podařilo se! Alespoň jsem pochopil, jak pracují magneta u leteckých motorů. Zřejmě ten samý problém bude u AMX 13.
A teď už jen na Stuartovi. Je to pomalá práce, přesto když každý víkend něco uděláme, tak jednoho dne bude i konec. Už máme připraveny další projekty a potřebujeme místo na dílně. Jako každý rok plánujeme na muzeu setkání 30.prosince s našimi příznivci.

28.října jsme se sešli na muzeu s některými z vás a mám pocit, že to bylo příjemné setkání. Bohužel následující den nás dostihla zpráva o úmrtí Bedřicha Opočenského. Tento pátek 4.11 jsme společně s Honzou odjeli do Chotiněvsi a zúčastnili se ve vesnickém evangelickém kostele jeho pohřbu.
Jako by už nebylo dost úmrtí tankistů za necelý rok / Beer, Končický, Šerák a Opočenský/, umřel 4.11 taky pan gen.Hnělička.
Vzpomínáme na první setkání s veterány v roce 2011, kdy většina ze jmenovaných byla na našem srazu s tankovými veterány na muzeu. Pan Opočenský se šťastným úsměvem na T34 společně se svým bratrem. Pan Hnělička plný elánu.
Máme pocit, že nám odcházejí lidé, kteří měli porozumění pro naše úsilí v udržování tankové techniky a my si jich nesmírně vážili nejen pro jejich válečné činy za 2.světové války, ale i za jejich jednání v normálním životě. Nám, kteří se narodili až po válce, připadalo, že se jedná o strašně vzdálenou dobu a oni se vracejí jako bájní hrdinové. Dnes se už mezi nás vracet nebudou, přesto my na ně nezapomeneme.