Nedalo se nic dělat. Napadl první sníh a my museli uskladnit i Cromwella, na kterém brigádníci v létě udělali velký kus práce.
Po 3 letech jsme doplnili vodu do chladiče a dali baterky do VT 34. Vyprošťovák naskočil i po těch letech hned po pár protočeních motoru. Je to náš nejlíp jdoucí motor u T34. Přemístit Cromwella na zimní uskladnění pro něj nebyl problém.
Máme i nového pomocníka - Jirku. Je to zkušený elektrikář a nic pro něj není problém. V současné době jsme na práci 4 lidi.
Děláme i na druhém Cromwellovi- v současnosti na špalcích. Máme částečně namontované tlumiče, čistíme a natíráme náboje kol a příští týden - když nebude příšerná zima, tak už nasadíme i kola a tank půjde po 7 letech zpět na kola. Možná, že budeme mít překvapující řešení s věží. Bude to pro vás trochu záhada, ale věřím, že poznáte typ, až uvidíte po nasazení.